Правовая база

ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РФ. Глава 41 «Транспортная экспедиция»

Определяет предмет и форму договора транспортной экспедиции, а также общие особенности отношений, возникающих между экспедитором и клиентом в процессе оказания первым второму услуг, связанных с перевозкой груза. В частности, Кодекс рассматривает: объем  (перечень) подлежащих оказанию в рамках ТЭО услуг, ответственность экспедитора по договору, регламентирует обязанности контрагентов по предоставлению информации, определяет права экспедитора по привлечению к исполнению обязательств третьих лиц, определяет условия реализации права сторон на односторонний отказ от договора.

Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ
«О транспортно-экспедиционной деятельности»

Основной закон,  регулирующий транспортно-экспедиционную деятельность и  определяющий порядок осуществления таковой, а именно - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей, равно как и других документов, необходимых для осуществления грузоперевозок. Законом детально регламентированы права и обязанности сторон,  их ответственность, основание возникновения последней, порядок урегулирования споров.
Условия договора транспортной экспедиции, не предусмотренные вышеуказанным Федеральным законом, другими федеральными законами или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, принятыми в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, определяются сторонами договора транспортной экспедиции (экспедитором и клиентом).
 
Федеральный закон от 02.11.2004 N 127-ФЗ
КОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания.
Основные положения, представляющие практическую пользу для организации перевозки, изложены в главе VIII КТМ: «Договор морской перевозки груза», которая определяет виды договора морской перевозки груза, регламентирует обязанности сторон по таковому и устанавливает их права, разрабатывает понятийный аппарат, используемый договаривающимися сторонами (фиксирует объем и содержание основных понятий, применяемых в рамках договора), устанавливает ответственность участников процесса морской перевозки груза (перевозчика, отправителя и фрахтователя), определяет условия прекращения обязательств по договору.

Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и не урегулированные настоящим Федеральным законом, регулируются другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"

Регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего и необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.
Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта и иных связанных с перевозками услуг.
Действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

Международное законодательство

Международные морские соглашения
Основным международным соглашением, определяющим отношения участников договора морской перевозки и правовой статус коносамента, является Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте от 1924 г. (Гаагские правила). В настоящее время в Брюссельской конвенции участвуют более 70-ти государств. Главное внимание в Гаагских правилах уделено ответственности морского перевозчика за груз. С учетом критики ряда ее положений со стороны грузовладельцев разных стран, особенно развивающихся, в 1978 г. была принята Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила).